Иска ми се повече екшън и по-малко сапунена опера, но уви, мисията е невъзможна. Махнаха тракшън контрола поне, така че се надявам това да повлияе малко или много на пилотирането и да се види наистина кой става и кой не, вместо да гледам как всеки новак, дошъл от GP2, сяда зад волана на болид и го кара все едно прави кръгчета с количка за голф през игрището. Сапунената опера би трябвало да отшуми, след като всеки голям бос на отбор е с любимата си девица... ъ-ъ-ъ пардон, пилот. Хамилтън вече има на розположение целия Макларън и любовта на Рон ще го огрява непрекъснато, макар между тях да припламват от време на време искри, поради които леко се псуват по радиостанцията. Но ако Хейки се държи прилично, няма да има проблеми. Райконен взе превес най-после над Маса и Жан Тод няма за какво да се тревожи, любимецът му ще бъде третиран, както се полага. Алонсо се завърна в жадните прегръдки на Флавио Бриаторе, който за щастие не таи желание за отмъщение след измяната на своята испанска фаворитка, и всички изглеждат доволни. Донякъде Алонсо може да е спокоен, че палавите ръце на шефа му няма да го обграждат с изненадващи ласки след поредната победа по простата причина, че изгледите за първо място в състезания този сезон не са много благоприятни.
Кой доволен, кой не чак толкова. Всички нетърпеливо очакваме да разберем в крайна сметка Хамилтън уважава ли Алонсо или не. Вероятно самият той още не е нясно сам за себе си, след като ту твърди, че изключително много го уважава като пилот, ту залитва на другия полюс с изказването, че примерът на Алонсо щял да му служи за това как да не се държи един пилот. Най-добре обобщи ситуацията Кими Райконен с невероятно дългото си словоизлеяние: "Аз съм шампион, не ми пука за Хамилтън." Е, как да не го харесва човек това момче, просто мед ми капе на сърцето, като го слушам как реже всички.
За капак на целия орезилен от разни шпионски скандали спорт, ЕС имал претенции относно намаляването на вредните емисии във Ф1. Ми няма проблем, те и на био-дизел ще подкарат след някоя и друга годинка, както един приятел преди време сполучливо се изрази. Само дето на всички им убягва фактът, че един презокеански полет отделя толкова вредни емисии, колкото болидите на Ф1 за цял сезон.
И за финал, Уилямс пак извадиха най-страхотния болид (субективна моя гледна точка) по случай 30-годишнината на отбора във Ф1. От опит знам, че хареса ли ми един болид, то той определено не е бърз. Макар, че миналата година не ми хареса и пак не беше бърз. Абе, каквото сабя покаже. Иска ми се Хейки да нарита Люис, макар че не си вярвам много. Но ако стане, съм обещала на майка ми бутилка шампанско. Иска ми се Рено да са пак в борбата, макар и на това да не вярвам. Пожелавам на всички фенове съвсем от сърце повече изпреварвания и по-малко сапунки и скандали. И дано 16-ти март идва по-скоро вече!

7 comments:
Наеш, ще те препоръчам в онези две с-ния само поради факта, че си първата жена, която говори така за коли. Това е като монтьор от гаражен тип сервиз да говори за Шекспир. И в двата случая - изненада. И в двата случая ти иде да напишеш "Ъ?" :)
Надявам се, че написаното не звучи като дело на някой от гаражен тип сервиз :)
В онези две списания не пишат за болиди от Формула 1, само за коли, а там познанията ми не са достатъчни, за жалост, ама нищо, в теб ми е надеждата :)
Само при мен ли не се отваря снимката на най-страхотния болид на Уилямс.
Мда. Времето понякога не тече достатъчно бързо. До 16 март има месец и кусур :(.
Новите болиди не съм ги разглеждал, с изключение на Макларъна, който ми прати и не мога да си дам "компетентното" мнение.
За тракшън контрола съм съгласен. Ще се изисква повече майсторлък при карането. Ще го видим, де.
А за био-дизела няма проблеми. В крайна сметка самия дизел е развит във Формула 1 и накрая го забраняват. Ама най-добре да ги принудят от 2012-та да карат само с вода. Те тогава и воден двигател ще измислят ;).
Поздрави Ему
П.П. А за Уилямса, май няма значение дали ти харесва или не. Те просто не вървят ;).
П.П.П. П.П.-то бъзик. Да не ми се обидиш ;).
Ratm, не знам, ако не се вижда снимката да я сменям, но при мен си се отваря... - иначе можеш да видиш долу-горе същата снимка тук -
http://www.avtosport.ru/customfiles/Image/Nico%20Hulkenberg,%20Williams%20FW30.jpg
Ему, като цяло не ми харесва нещо тенденцията да се превръща Формула 1 от най-добрият автомобилен спорт в някакъв посредствен такъв, където болидите са орязани и ограничени, но предполагам, насоките за развитие са такива и няма връщане назад.
Снимката не се вижда, ако не си логнат във форума ;). Затова и на теб ти се вижда.
А за спъването - и мен много ме дразни. Дразни ме замразяването на развитието на двигателите, единствения доставчик на гуми и други подобни.
В общи линии целта на формулата е развитието на технологиите в автомобилостроенето и преди са се забранявали технологии, които са на върха си и по този начин се е стимулирало развитието на друг компонент. Но толкова скоро, след като намалиха кубатурата и броя на цилиндрите, да забранят развитието им е тъпо. Тъпа е и това, че този път целта е по-различна. Не е, за да се развива нещо друго, а по-скоро да се направи "сериен" болид за Formula 1, както е например в Indy и разни други серии.
Поздрави Ему
Ами опитах се да поправя положението със снимката, дано съм успяла.
Колкото до превръщането на Ф1 в спорт със серийни автомобили, май си прав. Малко или много правят всичко да изглежда супер опростено и го приближават до американския тип състезания с олигофренските опити за зрелища под формата на нощни състезания и градски трасета. Аз не харесвам градските трасета, изключение прави само Монако, и то обикновено, когато "карам" там на играта, иначе за гледане не е нищо кой знае какво. Единственото, което ми остава като надежда е, че Бърни е твърде стар, а Макс скоро мисли да се оттегля. Иначе не знам какво ще остане след 3-4 години от любимия ми спорт.
Публикуване на коментар